HOT ! SRAM MAVEN BRZ 完車外し品 B1仕様 ブレーキ Maven Bronze | DB-MVN-BRZ-B1 | SRAM | Service

Maven Bronze | DB-MVN-BRZ-B1 | SRAM | Service。過酷な用途に対応するSRAMのブレーキ「Maven」が2世代目に進化して登場。Maven | SRAM。去年9月新品購入したspecialized turbo LEVO SL完車からアップグレードのため外した物になります。元々海外でも評価の高いMAVEN BRONZE A1ですが、Tuning Kitを使用してレバーをB1仕様へアップグレードしてあります。・キャリパーピストンが19.5mm×2,18mm×2から18mm×4になり油圧比が変更。・仕上げが刷新。Tuning Kitを使ったことによりピストンを押すスイングリンクが赤→金、レバーも変更されています。主観ですがマグラより引きが軽く操作しやすいと感じます。交換したA1レバーキットも付けます。予備のオリーブ付きフロントトラベル150mm〜に最適オイル漏れもなく目立つ傷などは見当たりませんが、あくまでも使用していた物ですので神経質な方は購入をお控えください。Maven Bronze | DB-MVN-BRZ-B1 | SRAM | Service。半年使用しました。PAUL neo retro カンチブレーキ。特注品!シマノデュラエースピストチェーンリング FC-7600(タフラム処理)。A1とB1の違い・レバーが刷新されSWINGLINKが変更されたことにより、スムーズな制動力と操作性が向上。microSHIFT BS-T11 バーエンドシフターセット 2/3×11s。180sx 純正後期 ウィンカー左右セット。制動力は同等。SPECIALIZED FACT CARBON クランクセット 170mm。大人気チックスマート ミニセグウェイ。ultimateにはカーボンレバーが採用。M*i様 brooks cambium c13 カーボンレール。RYET ステム一体型　カーボンハンドル　380mm。レバー比が変更されたことにより、A1唯一の弱点だったレバー引きの硬さがB1同様マイルドになり、スムーズに立ち上がる制動力とコントローラブルなブレーキングが可能となりました。デュラエース7900系デザイン。510ブルーバード、サニートラック。レバーは左右兼用パッドはメタルへ変更し2回トレイル遊びした程度なので当たり出てイイ感じです。Shimano 105 ST-R7000 2×11 STIレバー 左右セット。ノーブランドカーボン 88mm 前後タイヤ（チューブラー）。ホース長　約860mm、約1460mmリア側はブリーディング必要です。カンパニョーロ USB ハブ。シマノULTEGRA FC-R8000クランク 170mm 50-34T 11S。#code#motive#level#hope#hayes#sworks#magura#shimano#xt#slx#deore#trp#mtb